La nuova stazione della metropolitana Le Bourget Aéroport, sulla linea 17 del Grand Paris Express, ha una copertura trasparente in ETFE monostrato: 25 membrane a doppia curvatura per circa 1.700 m². Su incarico del nostro partner francese Highpoint, Buitink Technology ha curato l'ingegneria e prodotto i profili in alluminio di serraggio e tensionamento e tutte le membrane in ETFE. La stazione si trova accanto al Musée de l'Air et de l'Espace e all'aeroporto di Le Bourget, in un'area esposta a forti carichi di vento.

25 membrane in ETFE a doppia curvatura

La copertura è composta da lunghi campi ondulati di film ETFE tra archi curvi in alluminio. Ogni membrana è curvata in due direzioni, il che conferisce alla copertura forma e rigidezza. Almeno 15 cavi per membrana trasferiscono il carico del vento dal film ai profili: basta così un solo strato di ETFE e la copertura resta leggera e trasparente.

Ogni membrana è realizzata su misura e si adatta esattamente al proprio tratto di struttura. Per questo abbiamo modellato la forma della copertura in 3D e definito i modelli di taglio di ogni campo.

Un profilo di tensionamento in alluminio sviluppato da Buitink

Per questo progetto Buitink ha sviluppato un nuovo profilo in alluminio di serraggio e tensionamento, che trattiene il film sugli archi curvi e lo mette in tensione. I profili sono stati curvati a raggio e testati insieme all'ETFE prima dell'avvio della produzione in serie.

Su un mock-up di una parte della copertura sono stati provati in anticipo i dettagli, la tensione e la sequenza di montaggio. Così la squadra di montaggio sapeva esattamente come assemblare tutto in cantiere.

Dal disegno al cantiere

Gli archi curvi in alluminio, i profili e le membrane imballate sono partiti per Parigi su camion, in lotti numerati e nell'ordine di montaggio. Highpoint ha montato la copertura sulla stazione nel 2025.

Perché l'ETFE monostrato per una stazione

• Leggero: una membrana in ETFE monostrato pesa meno di mezzo chilo al m², basta una struttura portante snella;
• Luce naturale: il film lascia entrare la luce fino all'atrio della stazione;
• Resistente ai raggi UV: non ingiallisce e non diventa fragile;
• Sicuro in caso di incendio: autoestinguente, nessuna goccia incandescente;
• Autopulente: lo sporco aderisce a malapena, la pioggia pulisce il film.

Dati del progetto

Progetto:	Stazione della metro Le Bourget Aéroport, linea 17 del Grand Paris Express
Committente pubblico:	Société des Grands Projets (già Société du Grand Paris)
Cliente:	Highpoint, La Rochelle (Francia)
Superficie:	circa 1.700 m², 25 membrane
Sistema:	ETFE monostrato, doppia curvatura, con cavi nel film
Materiale:	Film ETFE trasparente, profili in alluminio di serraggio e tensionamento, cavi in acciaio inox
Ingegneria e produzione:	Buitink Technology
Montaggio:	Highpoint
Completamento:	2025

Per saperne di più sull'ETFE monostrato: strutture per tetti in ETFE. Vedi anche la pensilina in ETFE della banchina 4 a Tilburg.

Altre foto della stazione e della copertura in ETFE sono disponibili sulla pagina della stazione del Grand Paris Express e sulla pagina del progetto di Highpoint.

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