La nueva estación de metro Le Bourget Aéroport, en la línea 17 del Grand Paris Express, tiene una cubierta transparente de ETFE monocapa: 25 membranas de doble curvatura que suman unos 1.700 m². Por encargo de nuestro socio francés Highpoint, Buitink Technology realizó la ingeniería y fabricó los perfiles de aluminio de fijación y tensado y todas las membranas de ETFE. La estación está junto al Musée de l'Air et de l'Espace y el aeropuerto de Le Bourget, un lugar con fuertes cargas de viento.

25 membranas de ETFE de doble curvatura

La cubierta está formada por largos campos ondulados de lámina de ETFE entre arcos curvados de aluminio. Cada membrana está curvada en dos direcciones, lo que da a la cubierta su forma y su rigidez. Al menos 15 cables por membrana transmiten la carga de viento a través de la lámina hasta los perfiles, de modo que basta una sola capa de ETFE y la cubierta sigue siendo ligera y transparente.

Cada membrana se fabrica a medida y encaja exactamente en su propio tramo de la estructura. Para ello modelamos la forma de la cubierta en 3D y definimos los patrones de corte de cada campo.

Perfil de tensado de aluminio propio

Para este proyecto, Buitink desarrolló un nuevo perfil de aluminio de fijación y tensado que sujeta la lámina sobre los arcos curvados y la pone en tensión. Los perfiles se curvaron al radio y se probaron junto con el ETFE antes de iniciar la producción en serie.

En una maqueta de una parte de la cubierta se probaron de antemano los detalles, la tensión y la secuencia de montaje. Así, el equipo de montaje sabía exactamente cómo encajaba todo en obra.

Del plano a la obra

Los arcos curvados de aluminio, los perfiles y las membranas embaladas viajaron a París en camión, en lotes numerados y en el orden de montaje. Highpoint montó la cubierta en la estación en 2025.

Por qué ETFE monocapa para una estación

• Ligero: una membrana de ETFE monocapa pesa menos de medio kilo por m², por lo que basta una estructura portante esbelta;
• Luz natural: la lámina deja pasar la luz hasta el vestíbulo de la estación;
• Resistente a los rayos UV: no amarillea ni se vuelve quebradizo;
• Seguro frente al fuego: autoextinguible, sin gotas incandescentes;
• Autolimpiable: la suciedad apenas se adhiere y la lluvia limpia la lámina.

Datos del proyecto

Proyecto:	Estación de metro Le Bourget Aéroport, línea 17 del Grand Paris Express
Promotor:	Société des Grands Projets (antes Société du Grand Paris)
Cliente:	Highpoint, La Rochelle (Francia)
Superficie:	aprox. 1.700 m², 25 membranas
Sistema:	ETFE monocapa, doble curvatura, con cables en la lámina
Material:	Lámina de ETFE transparente, perfiles de aluminio de fijación y tensado, cables de acero inoxidable
Ingeniería y fabricación:	Buitink Technology
Montaje:	Highpoint
Finalización:	2025

Más información sobre el ETFE monocapa en techos de ETFE transparente. Vea también la marquesina de ETFE del andén 4 en Tilburg.

Encontrará más fotos de la estación y de la cubierta de ETFE en la página de la estación del Grand Paris Express y en la página del proyecto de Highpoint.

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