Protezione anticaduta tetto tram: bordo gonfiabile
Modulo di contatto
+31 (0)316-250830
Buitink TechnologyChi lavora sul tetto di un tram si trova a 3,3 metri di altezza senza parapetto. I nostri pannelli gonfiabili formano in modo semplice e rapido un bordo robusto alto 1 metro lungo entrambi i lati del tetto. Ci sono due modi per fissarli: con una sella di cinghie sopra il tetto oppure a staffe sul tetto.
In caso di guasto, in mezzo alla città
Un tram con un guasto al pantografo o alle apparecchiature sul tetto spesso resta fermo in strada, non in officina. Lì non ci sono passerelle di lavoro né parapetti fissi. La squadra di pronto intervento porta i pannelli in due borse, li posiziona sul bordo del tetto e li gonfia. Così il tecnico lavora all'interno di una zona protetta di 5 metri, con un bordo alto 1 metro su entrambi i lati.
Immagini indicative; l'esecuzione viene adattata al tipo di tram.
Il pannello
Il cuore di entrambi i sistemi è lo stesso pannello gonfiabile in tessuto drop-stitch: due pareti mantenute a distanza fissa da migliaia di fili. Gonfiato a 500 mbar, il pannello è piatto e rigido, ma resta morbido se qualcuno ci cade contro.
- Sporge di 1 metro sopra il bordo del tetto e scende di 0,7 metri lungo la parete laterale.
- In basso il pannello si appoggia contro la parete laterale; così resta in posizione verticale.
- Nel bordo superiore c'è un tubo in alluminio che distribuisce una spinta su tutto il pannello.
- Sgonfio, il pannello è sottile e flessibile: arrotolato, entra in una borsa insieme a un secondo pannello.
- Gonfiaggio e sgonfiaggio per aspirazione con un'unità di gonfiaggio portatile a 230 V.
Le dimensioni sono indicative e vengono adattate al tipo di tram.
Due sistemi, un unico pannello
La differenza sta nel modo in cui il pannello resta in posizione. In caso di caduta la forza deve essere trasmessa da qualche parte, e il vento non deve sollevare il pannello dalla parete. La sella risolve questo con cinghie, le staffe con un punto fisso sul tetto.
Sella con cinghie sopra il tetto
Con la sella non si monta assolutamente nulla sul tram. I pannelli sul lato sinistro e destro sono collegati tra loro da cinghie che passano sopra il tetto, come una sella sul dorso di un cavallo.
Come funziona
- Due cinghie per pannello, larghe 50 mm con cricchetto, passano sopra le apparecchiature del tetto fino al pannello sul lato opposto.
- Se qualcuno cade contro un pannello, la cinghia tira il pannello sul lato opposto contro la parete. Quel pannello funge da ritegno.
- Cinghie di tensionamento verso il basso: la parte inferiore di ogni pannello viene tesa con due cinghie verso morsetti sulla rotaia. Così il vento non può sollevare il pannello.
- Le cinghie possono essere fissate in punti diversi, in modo da poter sempre aggirare unità di climatizzazione e altre apparecchiature sul tetto.
Quando scegliere la sella?
- Per tram e luoghi diversi, senza modifiche al veicolo.
- Se non è consentito montare nulla sul tetto.
- Come soluzione temporanea, ad esempio per lavori occasionali o una prova.
Dimensioni e componenti
| Pannelli | 4 (2 per lato) |
| Cinghie sopra il tetto | 2 per pannello, 50 mm |
| Cinghie di tensionamento verso la rotaia | 2 per pannello |
| Posizione cinghie dall'estremità | 700 / 1800 mm |
| Montato sul tram | nulla |
Il sistema 1 in 3D
Ruota, ingrandisci e clicca sui punti rossi per le spiegazioni. I pulsanti in basso mostrano il tetto, il tensionamento, il set ripiegato e il gonfiaggio.
⟳ Apri il modello 3D del sistema 1Su staffe sul tetto
In questo sistema ogni pannello è appeso con moschettoni a staffe sul bordo del tetto. Le staffe vengono realizzate e montate dall'utilizzatore, in accordo con il costruttore del tram; fisse o smontabili. Forniamo noi le forze per cui devono essere progettate.
Come funziona
- Tre staffe per lato: una a ciascuna estremità esterna e una alla giunzione tra i due pannelli. Ogni staffa ha un occhiello chiuso all'altezza del tetto per il moschettone.
- Un montante di appoggio circa 0,6 m sopra l'occhiello, contro cui il pannello si appoggia. Così non può ribaltarsi né essere sollevato dal vento.
- Se qualcuno cade contro un pannello, la forza passa attraverso il tubo nel bordo superiore agli occhielli e, in basso, contro la parete.
- Sopra il tetto non passa nulla: il passaggio resta libero e non occorre tendere nulla verso il basso.
Quando scegliere le staffe?
- Per una flotta fissa su cui si lavora regolarmente sul tetto.
- Se il tetto deve restare libero da cinghie.
- Per la posa più rapida possibile: agganciare, calare oltre il bordo, gonfiare.
Dimensioni e componenti
| Pannelli | 4 (2 per lato) |
| Staffe (a cura dell'utilizzatore) | 3 per lato |
| Posizione staffe | estremità esterne + giunzione |
| Interasse staffe | circa 2250 mm |
| Montante sopra l'occhiello | circa 600 mm |
Il sistema 2 in 3D
Ruota, ingrandisci e clicca sui punti rossi per le spiegazioni. Con i pulsanti in basso puoi seguire anche la posa in tre passaggi.
⟳ Apri il modello 3D del sistema 2Le differenze a confronto
| Sistema 1 — sella | Sistema 2 — staffe | |
|---|---|---|
| Sul tram | Nulla montato | Staffe sul bordo del tetto, a cura dell'utilizzatore |
| Cosa trattiene il pannello in caso di caduta? | La cinghia sopra il tetto, verso il pannello sul lato opposto | L'occhiello della staffa |
| Cosa trattiene il pannello contro il vento? | Cinghie di tensionamento verso morsetti sulla rotaia | Il montante di appoggio della staffa |
| Sul tetto | Cinghie sopra le apparecchiature del tetto | Passaggio libero |
| Posa | Sul bordo del tetto, cinghie sopra il tetto, gonfiaggio, serraggio e tensionamento verso il basso | Aggancio, oltre il bordo, gonfiaggio |
| Adatto per | Tram e luoghi diversi, lavori temporanei | Flotta fissa, lavori regolari sul tetto |
| Pannello e borse | Uguali per entrambi i sistemi; il passaggio all'altro sistema è possibile in seguito | |
Posa
La posa può avvenire dalla scala o dal tetto. L'unità di gonfiaggio portatile gonfia i pannelli e dopo il lavoro li sgonfia anche per aspirazione, così entrano piatti e compatti nella borsa.
Sistema 1
Sella
Posare i pannelli arrotolati e sgonfi sul bordo del tetto su entrambi i lati.
Per ogni pannello, passare due cinghie sopra il tetto fino al pannello sul lato opposto, aggirando le apparecchiature del tetto, e agganciarle.
Calare i pacchi oltre il bordo: pendono sgonfi lungo la parete laterale.
Gonfiare i pannelli; le valvole si trovano sul lato tetto.
Tendere le cinghie sopra il tetto con il cricchetto.
Fissare le cinghie di tensionamento ai morsetti per rotaia e tendere la parte inferiore verso il basso.
Sistema 2
Staffe
Posare il pannello arrotolato e sgonfio sul bordo del tetto. Agganciare l'asola all'estremità esterna alla staffa terminale e la maglia di giunzione alla staffa della giunzione.
Calare il pacco oltre il bordo: pende sgonfio dai moschettoni lungo la parete laterale.
Gonfiare il pannello. Si raddrizza fino a 1 metro sopra il tetto e si appoggia al montante; non è necessario alcun tensionamento verso il basso.
Verificato con calcoli
Entrambi i sistemi sono stati calcolati per il vento e per una persona che cade contro il pannello, secondo le regole di calcolo europee per le strutture a membrana. Per il sistema 2 forniamo le forze sulle staffe, in modo che le staffe possano essere progettate di conseguenza.
Su misura per il vostro tram
Apparecchiature sul tetto, bordo del tetto e parete laterale variano a seconda del tipo di tram. Adattiamo le dimensioni del pannello, la posizione delle asole e il percorso delle cinghie al vostro veicolo, sulla base dei disegni del tram.
Volete saperne di più?
Indicateci di quale tipo di tram si tratta e quale sistema avete in mente. Scrivete a [email protected].
FAQs
Quanto tempo serve per installare la protezione del bordo tetto?
Per ogni lato si posano due pannelli sgonfi sul bordo del tetto, si calano oltre il bordo e si gonfiano con l'unità di gonfiaggio portatile. Con il sistema a staffe si tratta di agganciare, calare oltre il bordo e gonfiare; con la sella si aggiungono il serraggio delle cinghie e il tensionamento verso la rotaia.
Bisogna montare qualcosa sul tram?
Con il sistema 1, la sella, no: i pannelli vengono collegati con cinghie sopra il tetto e tesi verso il basso. Con il sistema 2 i pannelli sono appesi a tre staffe per lato, che l'utilizzatore realizza in accordo con il costruttore del tram. Forniamo noi le forze per cui le staffe devono essere progettate.
Quanto è alto il bordo e quanto è lunga la zona protetta?
I pannelli sporgono di 1 metro sopra il bordo del tetto. Per lato ci sono due pannelli da 2,5 metri, per una zona complessiva di 5 metri su entrambi i lati del tetto. Le dimensioni vengono adattate al tipo di tram.
Come si trasporta il set?
Sgonfi, i pannelli sono sottili e flessibili. Arrotolati, ne entrano due in una borsa; un set completo per un tram è composto da due borse più l'unità di gonfiaggio, che serve anche a sgonfiare i pannelli per aspirazione.
Domande?
Avete domande o volete maggiori informazioni? Non esitate a contattarci. Chiamateci al numero +31 (0)316-250830. Ma è ancora più facile: compilate direttamente il modulo di contatto qui sotto. Vi contatteremo al più presto!
