Un pallone di sollevamento subacqueo sembra semplice, ma la progettazione è impegnativa: il tessuto deve sostenere il carico con ampio margine e durante la risalita l’aria si espande rapidamente. Per questo i nostri palloni si basano su calcoli indipendenti e ogni pallone viene testato prima della consegna. Ecco come.

Base di progetto: IMCA D-016

Tutti i palloni di sollevamento subacquei di Buitink Technology sono progettati e costruiti secondo la linea guida IMCA D-016, lo standard internazionale dell’industria subacquea e offshore. In sintesi: fattore di sicurezza ≥ 5:1 sul carico di lavoro, ≥ 7:1 sulle brache (EN 1492-1), numero di serie univoco per pallone e consegna con certificato di prova, manuale e istruzioni di manutenzione.

Analisi di resistenza di tessuto e costruzione

Uno studio di ingegneria indipendente ha eseguito un’analisi statica di resistenza dei nostri palloni a paracadute aperti fino a 35 tonnellate. Risultato: il fattore di sicurezza del tessuto è circa 5 — esattamente il margine richiesto dalla IMCA D-016 — sulla base della trasmissione dei carichi tramite le patch saldate.

Comportamento in risalita libera, calcolato in modo indipendente

Per la versione convertibile dei nostri pontoni, Buitink ha incaricato uno studio di ingegneria indipendente di sviluppare un modello termodinamico di flusso: cosa accade quando un pallone da 10 tonnellate risale liberamente e l’aria in espansione deve uscire? Il modello determina, per ogni misura, quante aperture Ø146 mm e quante valvole di sovrappressione servono per mantenere la pressione sotto i 500 mbar — fino a una velocità di risalita di 9,5 m/s. Il numero di aperture e valvole sui nostri palloni deriva direttamente da questo calcolo.

Più aperture significano meno pressione, ma il pallone non scende mai sotto la componente statica (±343 mbar) — il grafico mostra perché questo pallone da 10 tonnellate ha sei aperture e nove valvole.

Un’apertura e una valvola svolgono lo stesso compito — far uscire l’aria in espansione — ma non sono intercambiabili: l’apertura Ø146 mm è permanentemente aperta e lascia passare molta aria (modalità paracadute aperto), mentre una valvola si apre solo sopra la sua pressione di taratura e lascia passare solo una frazione di quel flusso. Per questo bastano sei aperture in risalita libera (9,5 m/s), mentre la configurazione chiusa richiede già nove valvole ad appena 0,5 m/s.

Per chiarezza: 9,5 m/s è la velocità massima calcolata di questo pallone in risalita libera — il caso peggiore, con il carico che si stacca; 0,5 m/s è la velocità ipotizzata di un sollevamento normale e controllato.

Ingegneria per ogni ordine

Ogni consegna è dettagliata nei nostri disegni tecnici — tutte le viste, le posizioni delle valvole, le brache e gli attacchi dell’aria, come questo esempio di un pontone da 10 tonnellate (PO22000/10000). Utilizzatore e ispettore sanno esattamente cosa è stato consegnato e ogni pallone è tracciabile tramite il numero di serie fino al disegno e ai risultati delle prove.

Testato prima della spedizione

Ogni pallone segue lo stesso programma di prove prima della spedizione: prova di pressione, prova funzionale delle valvole di sovrappressione e prova di tenuta d’aria di 24 ore. La trasmissione dei carichi — patch saldate e maniglie — è verificata sui nostri banchi di trazione (fino a 300 kN). I risultati sono registrati per numero di serie nel certificato di prova consegnato con il pallone.