Für die Werft Vard hat Buitink Technology auf zwei neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiffen (Baunummern 906 und 907) ein transparentes ETFE-Dach und einen ETFE-Windschutz entworfen, gefertigt und montiert. Zusammen bilden sie einen geschützten, hellen Außenbereich für die Besatzung auf dem Oberdeck: offen zur Umgebung, aber geschützt vor Wind und Regen.

Einlagiges ETFE-Dach mit eigener Stahlkonstruktion

Das Dach misst etwa 7,8 x 7,6 Meter und besteht aus einer Lage transparenter ETFE-Folie, gespannt über einen leicht gewölbten Stahlrahmen. Edelstahlseile in Taschen in der Folie, alle 40 Zentimeter, leiten die Windlast in das Randrohr ab. Buitink lieferte das komplette Dach: Folie, Klemmprofile und die Stahlunterkonstruktion mit Stützen.

Da alles auf einem Schiff auf offener See steht, wurde das Dach auf Wind- und Schneelasten berechnet. Der Rahmen wurde in zwei Hälften zur Werft transportiert, dort verschraubt und in einem Stück auf die Stützen gehoben. Ecken und Ränder haben Entwässerungsöffnungen, sodass kein Regenwasser auf der Folie stehen bleibt.

ETFE-Windschutz statt Acrylglas

Rund um den Crewbereich steht ein Windschutz aus Fensterrahmen mit ETFE-Folie statt Acrylglas (Plexiglas). ETFE wiegt nur einen Bruchteil von Glas oder Kunststoffplatten, bricht nicht, vergilbt nicht unter UV und bleibt klar. Buitink passte die Fensterrahmen an und spannte die Folie in jeden Rahmen nach Maß, auf Basis von Schablonen, die an Bord auf der Werft aufgenommen wurden.

Warum ETFE auf einem Schiff

• Leicht: eine einlagige ETFE-Membran wiegt weniger als ein halbes Kilo pro m², ideal hoch oben auf einem Schiff, wo jedes Kilo zählt;
• Transparent und UV-beständig: vergilbt und versprödet nicht;
• Brandsicher: selbstverlöschend, kein brennendes Abtropfen;
• Selbstreinigend: Schmutz haftet kaum, Regen spült die Folie sauber;
• Große Spannweiten mit wenig Unterkonstruktion.

Projektdaten

Auftraggeber:	Vard (Werft), Norwegen
Schiffe:	2 Expeditions-Kreuzfahrtschiffe, Baunummern 906 und 907
Umfang:	Einlagiges ETFE-Dach mit Stahlunterkonstruktion, ETFE-Windschutz
Dachmaß:	ca. 7,8 x 7,6 m pro Schiff
Material:	transparente ETFE-Folie, Edelstahlseile, beschichteter Stahl
Entwurf, Engineering, Fertigung und Montage:	Buitink Technology
Ausführungsjahr:	2021-2022

Siehe auch die ETFE-Dachfenster für das Expeditionsschiff Silver Origin.