Voor een groot waterbouwkundig project in een beschermd natuurgebied ontwikkelde Buitink Technology een integraal concept voor het assembleren, te water laten, drijvend transporteren en gecontroleerd afzinken van een massieve stalen constructie van circa 200 ton.

Het project combineerde drie technische disciplines:

1. Bouwplaatsbescherming in kwetsbaar gebied.
2. Kraanloos te water laten van zwaar staalwerk.
3. Gecontroleerde positionering onder water.

Door inzet van een mobiele vloer met opblaasbare randafdichtingen en maatwerk drijvers/hefkussens werd een volledig zelfstandig drijvend transportsysteem gerealiseerd.

Technische uitdaging: bouwen, lanceren en positioneren zonder zwaar materieel

De uitdaging bestond uit drie onderdelen:

1. De staalconstructie moest op de oever worden opgebouwd binnen een beschermd natuurgebied.
2. Er was geen ruimte voor zware kranen, pontons of groot bouwmaterieel.
3. Het element moest drijvend worden getransporteerd en gecontroleerd worden afgezonken op de definitieve installatiepositie.

Conventionele waterbouwmethoden waren hier niet toepasbaar. Daarom werd een volledig nieuw concept ontwikkeld op basis van opblaasbare technologie en modulaire drijflichamen.

Uitdaging 1. Bouwplaatsbescherming in een beschermd natuurgebied

De montage vond plaats op een oeverzone binnen een beschermd natuurgebied. In dergelijke omgevingen gelden strikte eisen: slijp- en laswerk, vallende vonken, olie- en metaalresten mogen niet in bodem of oppervlaktewater terechtkomen.

Buitink Technology paste een mobiele werkvloer toe met opblaasbare randafdichtingen. Deze technologie wordt ook ingezet bij mobiele wasstraten en containmentvloeren voor industriële toepassingen.

Effecten van deze oplossing:

• Alle vervuiling en bouwresten worden volledig opgevangen.
• De ondergrond blijft intact en wordt niet mechanisch belast.
• De vloer kan grote puntlasten van zwaar staalwerk dragen.
• De werkzone wordt een afgesloten en beheersbare bouwomgeving.

De mobiele vloer functioneert hierbij zowel als draagconstructie als milieubeschermende containment-oplossing.

Uitdaging 2. Te water laten van 200 ton zonder kraan of ponton

Na volledige assemblage werd de staalconstructie op de mobiele vloer voorzien van maatwerk drijvers. Deze drijfelementen zijn ontwikkeld volgens dezelfde principes die Buitink Technology toepast bij:

• grote ponton-bladders,
• salvage lifts,
• industriële hefkussens voor zware lasten.

De lanceerprocedure bestond uit drie stappen

• De opblaasbare randafdichting rondom de vloer werd opgeblazen.
• Het vloerbassin werd gecontroleerd gevuld met water.
• Het geheel begon te drijven en kwam los van de ondergrond.

Hiermee werd een object van circa 200 ton te water gelaten zonder inzet van hijskranen.

Uitdaging 3. Drijvend transport en gecontroleerd afzinken

Na het te water laten is de constructie met een kleine sleepboot over het meer naar de installatiepositie vervoerd. Tijdens het transport werd het element gedragen en gestabiliseerd door maatwerk drijvers van Buitink Technology.

Wat de drijvers mogelijk maakten:

• Voldoende drijfvermogen om de constructie veilig te dragen
• Stabiliteit in langs- en dwarsrichting tijdens slepen en manoeuvreren
• Fijnregeling via gescheiden luchtkamers voor nauwkeurige trim en balans

Door deze compartimentering is gecontroleerde ballastregeling mogelijk tijdens transport én installatie.

Resultaat: duurzame en gecontroleerde waterbouwinstallatie

Dankzij het maatwerkconcept van Buitink Technology kon:

• de volledige staalconstructie veilig worden opgebouwd in een natuurgebied.
• het element zonder kraan of ponton te water worden gelaten.
• de constructie over langere afstand drijvend worden getransporteerd.
• de constructie gecontroleerd en nauwkeurig worden afgezonken en gepositioneerd.

Dit project toont hoe opblaasbare techniek kan worden ingezet voor complexe waterbouwkundige projecten, met name op locaties waar conventionele middelen niet toepasbaar zijn. Het onderstreept tevens de flexibiliteit van onze engineeringcapaciteit en de schaalbaarheid van drijvende transportsystemen op basis van maatwerk drijvers en hefkussens.

FAQs