Système de levage bateau & catamaran – renflouage & cale sèche mobile
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Buitink TechnologyBuitink Technology a développé un système de levage mobile et léger pour les bateaux et catamarans.
Ce système de levage pneumatique est utilisé pour sortir les bateaux et catamarans de l'eau et ainsi pouvoir les déplacer. Il permet l'entretien direct et le remplacement des pièces sur place. Souvent, lorsqu'un bateau doit être réparé, il est difficile de trouver un port équipé d'un ascenseur à bateaux disponible à proximité.
Cinq tailles de tubes couvrent les catamarans de 18 à 42 pieds. Un jeu complet se compose de deux tubes, d’un manifold et d’une pompe 230 V ; la capacité de levage dépend de la profondeur d’immersion.
Keep everything afloat with Buitink Technology's flotation bags!
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Le système de levage conçu par Buitink Technology s'applique à tout environnement maritime pour lever un bateau (une pièce) ou un catamaran hors de l'eau.
Le système de levage gonflable de Buitink Technology est également conçu pour que les tubes puissent être utilisés à la fois pour un bateau et un catamaran. Ainsi, si vous décidez d'acheter deux tubes (avec des sangles pour les relier), vous pouvez les utiliser pour soulever un bateau et deux catamarans individuels hors de l'eau.
Certification & qualité
IMCA D-016 — conçu et fabriqué selon les mêmes principes d’ingénierie que l’IMCA D-016 : facteur de sécurité ≥ 5:1 sur la charge de travail, élingues ≥ 7:1. Chaque tube porte un numéro de série unique et est livré avec certificat d’essai et manuel.
Élingues marquées CE — les élingues sont conformes à l’EN 1492-1. Il n’existe pas de norme européenne harmonisée pour les ballons de levage sous-marins eux-mêmes ; la profession travaille donc selon l’IMCA D-016. Cette directive porte sur les parachutes de levage ouverts et exclut de son champ d’application les ballons totalement fermés ; nous fabriquons et contrôlons ces ballons selon les mêmes principes.
Testé à l’unité — essai de pression, essai fonctionnel des soupapes de surpression et essai d’étanchéité de 24 heures avant expédition.
ISO 9001 — fabricant certifié ; production entièrement intégrée à Duiven, Pays-Bas. Origine UE : pas de droits d’importation dans l’UE.
Dimensions et spécifications
| Modèle | Capacité de levage | Gonflé Ø × L | Volume | Poids | Emballé L × l × H | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kg | lbs | cm | in | m³ | cu ft | kg | lb | cm | in | |
| CAT 18-23 | 5.400 | 11.880 | 180 × 230 | 70,9 × 90,6 | 5,85 | 206,6 | 54,3 | 119,7 | 80 × 60 × 60 | 31,5 × 23,6 × 23,6 |
| CAT 25-30 | 13.800 | 30.360 | 250 × 300 | 98,4 × 118,1 | 14,73 | 520,2 | 100,1 | 220,7 | 100 × 80 × 70 | 39,4 × 31,5 × 27,6 |
| CAT 30-35 | 19.200 | 42.240 | 300 × 350 | 118,1 × 137,8 | 24,74 | 873,7 | 141,4 | 311,6 | 110 × 80 × 80 | 43,3 × 31,5 × 31,5 |
| CAT 33-38 | 21.000 | 46.200 | 330 × 380 | 129,9 × 149,6 | 32,5 | 1.147,7 | 169,5 | 373,6 | 120 × 80 × 90 | 47,2 × 31,5 × 35,4 |
| CAT 41-42 | 26.500 | 58.300 | 410 × 420 | 161,4 × 165,4 | 55,45 | 1.958,2 | 241,5 | 532,3 | 120 × 100 × 100 | 47,2 × 39,4 × 39,4 |
Valeurs métriques de référence ; mesures impériales (in / lb / cu ft) arrondies. Dimensions d’emballage et poids indicatifs. Code SH : 8907 90 00 · Pays d’origine : Pays-Bas.
Applications
- Entretien et antifouling sans chantier ni grue
- Ports de plaisance et chantiers sans cale sèche
- Sociétés de location et propriétaires de catamarans dans le monde entier (livré jusqu’à Tahiti et au Mexique)
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