グラン・パリ・エクスプレス17号線の新駅、ル・ブルジェ空港駅には、単層ETFEによる透明な屋根が架かっています。二重曲面の膜25枚で、面積は約1,700m²です。フランスのパートナーHighpoint社の依頼により、Buitink Technologyがエンジニアリングを行い、アルミ製のクランプ・緊張材とすべてのETFE膜を製作しました。駅は航空宇宙博物館（Musée de l'Air et de l'Espace）とル・ブルジェ空港に隣接し、強い風荷重を受ける立地です。

二重曲面のETFE膜25枚

屋根は、曲げ加工したアルミアーチの間に張られた、長く波打つETFEフィルムの区画で構成されています。各膜は二方向に曲率を持ち、これが屋根の形と剛性を生み出しています。膜1枚あたり15本以上のケーブルが風荷重をフィルムから枠材へ伝えるため、ETFEは1層で十分であり、屋根は軽く透明なままです。

膜はすべて特注で、それぞれの構造区画に正確に合わせて製作されています。そのために屋根形状を3Dで作成し、区画ごとに裁断パターンを決定しました。

独自開発のアルミ緊張材

本プロジェクトのために、Buitinkはフィルムを曲面アーチに固定し、張力を与える新しいアルミ製クランプ・緊張材を開発しました。量産開始前に、枠材を所定の半径に曲げ、ETFEと組み合わせて試験しています。

屋根の一部を再現したモックアップで、ディテール、張力、施工手順を事前に検証しました。これにより、施工チームは現場での組み立て方を正確に把握できました。

図面から現場へ

曲げ加工したアルミアーチ、枠材、梱包した膜は、施工順に番号を付けたセットとしてトラックでパリへ輸送されました。屋根は2025年にHighpoint社が駅に取り付けました。

駅に単層ETFEを使う理由

• 軽量： 単層ETFE膜の重量は1m²あたり0.5kg未満のため、細い支持構造で足ります。
• 自然光： フィルムを通して駅舎の内部まで光が届きます。
• 耐紫外線性： 黄変や脆化がありません。
• 防火性： 自己消火性があり、燃えた滴が落ちません。
• セルフクリーニング： 汚れが付きにくく、雨がフィルムを洗い流します。

プロジェクト概要

プロジェクト：	グラン・パリ・エクスプレス17号線 ル・ブルジェ空港駅
事業主：	Société des Grands Projets（旧Société du Grand Paris）
発注者：	Highpoint社（フランス、ラ・ロシェル）
面積：	約1,700m²、膜25枚
システム：	単層ETFE、二重曲面、フィルム内ケーブル付き
材料：	透明ETFEフィルム、アルミ製クランプ・緊張材、ステンレスケーブル
エンジニアリング・製作：	Buitink Technology
施工：	Highpoint社
完成：	2025年

単層ETFEの詳細はETFE屋根構造のページをご覧ください。ティルブルフ4番乗り場のETFEキャノピーもご覧ください。

駅とETFE屋根の写真は、グラン・パリ・エクスプレスの駅ページ および Highpoint社のプロジェクトページでもご覧いただけます。

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