路面電車 屋根 墜落防止｜インフレータブル式安全柵

パネル

両システムの中核は、同じドロップステッチ生地製のインフレータブルパネルです。2枚の壁面が数千本の糸で一定の間隔に保たれています。500 mbarまで膨らませるとパネルは平らで硬くなりますが、人が倒れ掛かっても柔らかく受け止めます。

• 屋根端部から1メートル上に突き出し、側壁に沿って0.7メートル下に垂れ下がります。
• パネルの下部が側壁に当たって支えられるため、直立した状態を保ちます。
• 上縁にはアルミパイプが入っており、押す力をパネル全体に分散します。
• 空気を抜くとパネルは薄くしなやかになり、巻くと2枚目のパネルと一緒に1つのバッグに収まります。
• 230 Vの携帯式ブロワーユニットで、膨張と吸引による空気抜きを行います。

寸法は目安であり、路面電車の車種に合わせて調整します。

サドル式では、車両には一切何も取り付けません。左右のパネルは、馬の背に掛ける鞍のように、屋根の上を通るベルトで互いにつながっています。

仕組み

• パネル1枚につきベルト2本（幅50 mm、ラチェット付き）を、屋根上機器を越えて反対側のパネルまで渡します。
• 人がパネルに倒れ掛かると、ベルトが反対側のパネルを壁に引き寄せます。そのパネルが支えの役割を果たします。
• 下方への固定ベルト：各パネルの下部を2本のベルトでレールのクランプへ引き下げて固定します。これにより風でパネルが持ち上がりません。
• ベルトはさまざまな位置で固定できるため、空調ユニットなどの屋根上機器を常に避けて通せます。

サドル式が適しているのは

• 車両を改造せずに、さまざまな車両や場所で使用する場合。
• 屋根に何かを取り付ける許可がない場合。
• 臨時の作業や試験など、一時的な対策として使用する場合。

寸法と構成部品

このシステムでは、各パネルをカラビナで屋根端部のブラケットに掛けます。ブラケットは、路面電車メーカーと協議のうえ使用者が製作・取り付けを行います（固定式または取り外し式）。当社はブラケットの設計に必要な荷重を提供します。

仕組み

• 片側3つのブラケット：各外側端部に1つずつ、2枚のパネルの連結部に1つ。各ブラケットには、カラビナ用の閉じたアイが屋根の高さにあります。
• アイの約0.6 m上にサポート支柱があり、パネルがこれにもたれ掛かります。これによりパネルが倒れたり、風で持ち上がったりしません。
• 人がパネルに倒れ掛かると、力は上縁のパイプを介してアイへ伝わり、下部では壁へ伝わります。
• 屋根の上には何も渡さないため、通路は空いたままで、下方へ固定する必要もありません。

ブラケット式が適しているのは

• 屋根上作業を定期的に行う固定の車両群の場合。
• 屋根の上にベルトを渡したくない場合。
• 掛ける、端から下ろす、膨らませるだけの最速の設置が必要な場合。

寸法と構成部品

構造計算済み

両システムとも、膜構造に関する欧州の設計規則に従い、風荷重および人がパネルに倒れ掛かる場合について計算しています。システム2については、ブラケットに作用する荷重を提供しますので、それに基づいてブラケットを設計できます。

お客様の路面電車に合わせて

屋根上機器、屋根端部、側壁の形状は路面電車の車種によって異なります。車両の図面をもとに、パネル寸法、ループの位置、ベルトの経路をお客様の車両に合わせて調整します。