We solve it with a flexible lightweight solution!
since 1948

船舶荷役用インフレータブルレインカバー

雨でも荷役を止めない

湿気に弱いばら積み貨物は、雨の中では積み込まれません。肥料、鉱物精鉱、ソーダ灰、砂糖、塩、穀物。最初のにわか雨でハッチが閉じられ、荷役は止まります。船が待ち、シップローダーが待ち、荷役時間が用船契約の期間を超えると滞船料が発生します。

Buitink Technology は、テントや吊り下げ式カバーとは異なる原理で機能するレインカバーを開発しました。これは、船舶自身の折り畳まれたハッチパネルの上に載る、 インフレータブルパネルによる剛性の高い屋根 です。カバーの下でハッチが開くため、船倉が雨にさらされることはなく、荷役を続けることができます。

動画では、閉じたハッチの上にカバーを置くところから雨の中での荷役まで、仕組みを1分でご紹介します。

船が支える、剛性の高いカバー

カバーは厚さ75 cmのインフレータブルパネル4枚で構成されています。空気圧をかけると、各パネルは軽量で剛性の高い板になります。これらが合わさって16 × 16メートルのピラミッド型の屋根を形成し、頂部にはローディングシュート用のリングがあります。

吊り下げ式カバーとの違いは、重量と風を何が支えるかにあります。

  • 支えるのはシップローダーではなく船:カバーは折り畳まれた鋼製ハッチパネルの上に載り、全周をデッキ上のラッシングポイントにストラップで固定します。
  • シュートは自由なまま:カバーとシュートをつなぐのは柔らかい布製スリーブのみで、シュートは引き続き上下に動かせます。
  • カバーの下でハッチが開く:カバーとハッチが一緒に上がるため、船倉が雨にさらされることはありません。
  • 高所作業なし:すべての部品は、全体が閉じたハッチの上に平らに置かれた状態のまま取り付けます。
  • 船舶の改造は不要:カバーは既存のハッチパネルとラッシングポイントを利用します。

船首側と船尾側の端部では、インフレータブルの端部壁がカバーと折り畳まれたハッチパネルの間の空間を塞ぎます。両舷側では布製スカートがハッチコーミングを覆い、雨水を船外へ導きます。

ハッチの縦断面と横断面。カバーは折り畳まれたハッチパネルの上に載り、端部壁とスカートがハッチコーミングの外側まで塞ぐため、雨水は船倉の外へ流れ落ちます。

ハッチの縦断面と横断面。カバーは折り畳まれたハッチパネルの上に載り、端部壁とスカートがハッチコーミングの外側まで塞ぐため、雨水は船倉の外へ流れ落ちます。

7つのステップ、すべてハッチの高さで

  1. 閉じたハッチの上にカバーを平らに置きます。 空気を抜いて折り畳んだカバーを閉じたハッチの上に降ろし、平らに広げます。
  2. 全体が平らな状態のまま、すべての部品を取り付けます。 端部壁とスカートはハッチの上面から固定します。高所作業はありません。
  3. 全体を持ち上げると同時にハッチを開きます。 カバーに空気を入れ、一体としてゆっくりと持ち上げる間に、乗組員が通常の操作位置からハッチを折り畳んで開きます。カバーの下には誰も立ちません。
  4. 全体を完全に固定します。 全周をデッキ上のラッシングポイントにストラップで固定します。船首・船尾方向は折り畳まれたハッチパネルの上を、左舷・右舷方向はスカートとハッチコーミングの上を通し、四隅は斜めに固定します。これでカバーは船に支えられます。
  5. シュートを接続し、雨の中で荷役します。 布製スリーブでカバーとシュートをつなぎます。荷役は継続します。
  6. 次のハッチへ。 ストラップを外し、すべての部品を付けたままカバーを持ち上げ、その下でハッチを閉じて次の船倉へ移動します。
  7. 最後のハッチの後:空気を抜いて収納します。 閉じたハッチの上でカバーの空気を抜き、部品を取り外して、すべてを折り畳んで片付けます。

吊り下げ式より剛性式が優れている理由

シュートから吊り下げる、一層の布とインフレータブルリブによるカバーは、原理としては単純で、小規模であれば機能します。私たちは、このようなカバーを実際の船舶のハッチに合う大きさにした場合に何が起こるか、そして代わりに剛性の高いカバーが何をもたらすかを計算しました。どちらも同じ16 × 16メートルの大きさ、同じ風の条件です。

  • 変形は約5分の1。 設計風速20 m/s(72 km/h)において、剛性の高いカバーの変形は最大でも約11 cmです。同じ大きさの吊り下げ式カバーでは約56 cmとなり、リブには耐えられる以上の荷重がかかります。
  • シュートにかかる力は1 kN未満。 吊り下げ式カバーは屋根全体が受ける風をシュートに伝えます。私たちの検証では横方向に14~36 kNでした。剛性の高いカバーは船に載っており、シュートとは柔らかいスリーブでつながっているだけです。
  • 大型化しても問題ありません。 吊り下げ式カバーでは、リブにかかる曲げ荷重がハッチの大きさよりもはるかに速く増大します。剛性の高いカバーでは、最大級のハッチであっても力を受けるのは船です。

下の図は両方の計算結果を示しています。これらは設計段階の参考計算であり、安全係数は含まれていません。

1つのカバーであらゆるハッチサイズに対応

カバー自体は常に同じ16 × 16メートルです。ハッチパネルは上端の間隔が16メートルになるまで折り畳みます。船ごとに異なるのは端部壁とスカートだけです。これにより、1つの標準カバーで約19 × 18メートルから28 × 20メートルまでのハッチに対応でき、Handysize から折り畳み式ハッチカバーを備えた大型ばら積み船までをカバーします。

主な適用対象:

  • 肥料およびその原料:尿素、硝酸アンモニウム、カリ、リン鉱石;
  • 水分規格のある鉱物精鉱および鉱石;
  • 工業用塩およびソーダ灰;
  • 砂糖、穀物、飼料原料、木質ペレット;
  • セメント、石灰、その他の粉体。

設計の現状

原理は具体化され、計算済みです。風による変形、ストラップおよびシュートにかかる力、さまざまなハッチサイズに対する端部壁の寸法を検討しました。パネル材料は以前に二軸試験を行っており、重要な接合部については社内で引張試験を実施しています。最初のシステムは最初のユーザーと共同で製作し、寸法と操作手順をターミナルおよび船主と一緒に決定します。このページに掲載している船舶入りの写真はデザインイメージであり、3D画像が実際の設計を示しています。

柔軟なソリューションで解決します

船舶のハッチ用レインカバーは一例にすぎません。その根底にある考え方は、雨、風、粉じんによって工程が止まり、固定屋根では高価すぎる、重すぎる、あるいは実用的でない場所であれば、どこでも活かせます。たとえば、バンカーの投入口、岸壁の積替え地点、コンベヤ、屋外の保管区画、建設現場の仮設スクリーンなどです。剛性の高いインフレータブル構造は軽量で、すばやく設置でき、必要な形状をとり、不要になれば姿を消します。

このような課題をお持ちですか? 現場の写真数枚と寸法を [email protected] までお送りください。最初のスケッチの段階から一緒に考えます。

FAQs

レインカバーのために船舶を改造する必要はありますか?

いいえ。カバーは既存の折り畳まれたハッチパネルの上に載り、デッキ上のラッシングポイントにストラップで固定します。鋼材を船上に持ち込むことはなく、溶接や穴あけも一切行いません。

設置にはどのくらいの時間がかかりますか?

すべての部品は、カバーが閉じたハッチの上に平らに置かれた状態のまま取り付けるため、設置は主に決まった手順に従う作業です。その後は、すべての部品を付けたまま、組み直すことなくハッチからハッチへとカバーを移動させます。正確な所要時間は最初のユーザーと共同で決定します。

カバーを通して荷役を続けられますか?

はい、そのためのシステムです。カバーの頂部には、ローディングシュートに接続する柔らかい布製スリーブ付きのリングがあります。シュートは引き続き上下に動かせます。

強風時はどうなりますか?

カバーは設計風速20 m/s(72 km/h)で計算されています。剛性が高く船に載っているため変形は小さく、風の力はシュートではなく、ストラップを通じて船に伝わります。あらゆる荷役作業と同様に風の制限値があり、用途ごとに取扱説明書で定めます。

システムは再使用できますか?

はい。最後のハッチの後、カバーは空気を抜いて折り畳まれ、次の船で再使用されます。4枚のパネルはそれぞれ個別に交換できます。

どのようなハッチサイズに対応できますか?

カバー自体は常に16 × 16メートルです。船ごとに異なるのは端部壁とスカートだけです。これにより、1つのカバーで約19 × 18メートルから28 × 20メートルまでの折り畳み式ハッチに対応できます。その他のハッチ形式やサイズについても、喜んでご相談に応じます。

このページに掲載されているものとまったく同じ形でなければなりませんか?

いいえ。これは折り畳み式ハッチカバーを備えたばら積み船向けに具体化した設計です。剛性の高いインフレータブル構造という原理は、さまざまな形状やサイズに応用できます。お客様の状況をお知らせいただければ、最適なものを検討します。

質問は?

Buitink Technologyは、独創的なアイデアと独創的な製品を持つ機知に富んだ企業です。Buitink Technologyにお電話ください:+31 (0)316-250830, Eメール: [email protected] または連絡先をご記入ください: