Naast flexibele materialen zoals (pvc) gecoate weefsel, ontwikkelt en fabriceert Buitink Technology ook toepassingen in composiet materialen. Dat wil zeggen glasvezel of koolstofvezel versterkte kunststof producten, al dan niet in sandwich uitgevoerd. Deze toepassingen worden veelal klantspecifiek en op klantvraag ontwikkeld en geproduceerd.

Door diverse aanvragen m.b.t. sterke en hanteerbare rijplaten, hebben wij de heavy duty lichtgewicht rijplaten van composiet materiaal ontwikkeld.

Verschil bestaande rijplaten versus Buitink rijplaten

Stalen rijplaten zijn op locatie vaak niet hanteerbaar en de standaard kunststof rijplaten (LDPE, HMPE, PP) zijn onvoldoende sterk/ stijf en verbuigen (waarna deze weer in vorm gebracht moeten worden). Bovendien verdelen de kunststof rijplaten de druk onvoldoende.

De rijplaten van Buitink Technology daarentegen zijn lichtgewicht, supersterk en komen altijd weer terug in de oorspronkelijke vorm. De dikte van een standaard Buitink composiet plaat is ongeveer 8 mm. De platen zijn voorzien van een anti slip laag.

Bovenstaande foto's laten zien dat de rijplaat volledig wordt belast en verbogen door een vrachtwagen en daarna weer 100% in zijn oude vorm terug komt en dus niet blijvend verbogen.

Voordelen Buitink rijplaten

De Belangrijkste voordelen van onze composiet rijplaten zijn:

• Relatief zeer licht van gewicht in relatie tot de sterkte;
• Enorm sterk en goed bestand tegen stootbelastingen;
•  Roest/ corrodeert niet;
• Weer- en waterbestendig;
• Voorzien van anti slip laag;
• Verbuigen niet: ze komen altijd weer terug in de oorspronkelijke vorm

De rijplaten van Buitink Technology worden steeds breder ingezet. Ze zijn ook ideaal als rijplaat tijdens bestratingswerkzaamheden.

Onze klant over de inzet van de composiet rijplaten

"Wij gebruiken de platen zijdens onze bestratingswerkzaamheden. Het gaat ons erom dat we de druk van de machine meer kunnen verdelen, zodat we geen spoorvorming krijgen in het nieuwe straatwerk.

De composiet rijplaten geven een duidelijk betere drukverdeling dan gangbare kunststof rijplaten, maar ze zijn ook een veelvoud duurder. De platen kunnen we ook met vacuüm-klem opzuigen en daarmee verleggen en ze zijn qua gewicht ook hanteerbaar voor de stratenmakers. Dit is niet mogelijk met stalen rijplaten. Dus we zijn tevreden."