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Système de levage et de transport en mer

Buitink Technology ne produit pas seulement des coussins gonflables mais développe également des systèmes gonflables pour des projets particuliers.

1. Concept

Le concept ci-dessous a été pensé afin d'intégrer toutes les fonctionnalitées nécessaires à la réussite d'un projet en mer avec un seul et même système, sans avoir recours à un ponton ou une grande grue. 

 
 
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2. Projet 

Par exemple, nous avons livré des flotteurs polyvalents pour un projet spécial : la récupération d'un tunnelier au fond de l'eau. Voici leurs différentes fonctionnalités : 

  • Transport du système de levage (20 tonnes) du port à l'emplacement dans l'eau.
  • Immerger la structure de levage afin de la placer sour le tunnelier 
  • Soulever la structure de levage avec le tunnelier jusqu'à la surface (185 tonnes au total).
  • Déplacer la structure de levage avec le tunnelier jusqu'au port.

La combinaison de ces différentes fonctionnalités dans un même système flottant (mouvement flottant horizontal, immersion et levage hors de l'eau) est unique. Afin de répondre à la demande, nous avons développé un tout nouveau concept !

 
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3. Notre solution 

Nous avons développé une solution qui demande à la fois de placer les flotteurs à l'horizontale et à la verticale.

3.1 Flotteurs horizontaux 

Les coussins placés à l'horizontale sont utilisés pour le déplacement d'une charge (aller/retour vers un point donné).

3.2 Flotteurs horizontaux et verticaux

La combinaison des coussins horizontaux et verticaux permet une immersion contrôlée du système de levage (20 tonnes) sous l'eau. Les flotteurs verticaux sont stabilisés à la surface de l'eau pour le bon déroulement du processus. 

Le défi :
Pendant l'immersion des flotteurs, la pression de l'eau augmente, par conséquent, leur flottaison diminue et sans les flotteurs verticaux, le processus serait difficilement contrôlé car la vitesse augmenterait. La combinaison des flotteurs horizontaux et verticaux permet d'éviter une telle situation.

Pour le levage du système et du tunnelier (185 tonnes) de manière contrôlée, nous avons utilisé des flotteurs horizontaux combinés à des flotteurs verticaux. Les flotteurs verticaux sont stabilisés à la surface de l'eau partiellement immergés afin de garantir la fluidité du processus.

4. Schémas des différentes étapes 

Déplacement horizontal et vertical en différentes étapes.

4.1 Déplacement vers un point donné en mer 

  • Fixer l'ensemble des flotteurs au système de levage. Ces flotteurs transportent le système jusqu'au point donné en mer.
  • Les flotteurs qui seront fixés plus tard en position verticale pendant l'opération, sont pour le moment positionnés à l'horizontale sur les autres flotteurs.

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4.2 Immersion du système de 20 tonnes 

  • Diminuer la pression des flotteurs horizontaux jusqu'à que la charge soit supporter par les flotteurs verticaux (position de levage minimum). 
  • Augmenter la longueur des câbles sous l'eau afin de permettre l'immersion en profondeur du système dans l'eau. Les coussins verticaux supportent la charge du système. Pendant l'immersion, le niveau des coussins verticaux doit rester entre NIVEAU DE LEVAGE MIN et LE NIVEAU DE LEVAGE MAX.

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4.3 Lancement levage du système 20T  + 165T TBM immergé

  • Fixation du système de levage au TBM.
  • Raccourcir les chaines afin que les flotteurs verticaux atteignent la position NIVEAU DE LEVAGE MAX.
  • Gonfler les flotteurs horizontaux afin qu'ils atteignent la position NIVEAU DE LEVAGE MEDIUM.

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4.4 Levage hors de l'eau du système 20T + 165T TBM 

  • Raccourcir les chaines sous l'eau jusqu'à que les flotteurs verticaux atteignent la position NIVEAU DE LEVAGE MIN. Démarrage du levage du TBM hors de l'eau en augmentant la flottabilité des flotteurs horizontaux. Cela entraine la diminution de la charge sur les flotteurs verticaux pour atteindre le NIVEAU DE LEVAGE MIN.
  • Réduire la pression des flotteurs horizontaux jusqu'à que les flotteurs verticaux descendent au NIVEAU DE LEVAGE MAX. Le TBM coulera un peu jusqu'à que les flotteurs horizontaux "sentent" une charge plus lourde.
  • Raccourcir les chaines sous l'eau jusqu'à que les coussins verticaux atteignent la position : NIVEAU DE LEVAGE MIN. Le TBM se lève alors que la flottabilité des flotteurs horizontaux augmente. Par conséquent, les flotteurs verticaux "sentent" la charge diminuer et remontent à la position : NIVEAU DE LEVAGE MIN.
  • Réduire de nouveau la pression des flotteurs horizontaux et raccourcir les chaines jusqu'à atteindre la surface de l'eau.

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4.5 Situation pendant les 2 derniers mètres du processus de levage 

  • Lorsque la longueur des chaines sera arrivée à son minimum, les flotteurs verticaux tomberont.
  • Gonfler les flotteurs horizontaux jusqu'à 1.1 bar.
  • Fixer l'ensemble des flotteurs au système pour les transporter jusqu'au bateau.

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4.6 Transport du système 20T  + 165T TBM jusqu'au bateau

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5. Collecteurs et systèmes de compresseur d'air  

En plus du développement, l'ingénierie et la fabrication des flotteurs, nous pouvons fournir des accessoires tels que les collecteurs et compresseurs d'air. Nous fournissons également le soutien opérationnel sur place pendant la manoeuvre.

 
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Plus d'informations 

Pour plus d'informations sur nos flotteurs et systèmes gonflables ou pour tout autre renseignement sur les différentes solutions industrielles que nous proposons; contactez-nous au +31 (0)316-250830 ou par mail à info@buitink-technology.com.

Ou utilisez notre formulaire de contact : 

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